Examen práctico
Qué evalúa el examinador y qué combinación de errores reprueba el examen — con el artículo que lo fija.
Cifras
Cómo se evalúa el examen práctico
El examinador clasifica cada error en tres niveles — de más a menos grave. Repruebas si cometes cualquiera de estas cuatro combinaciones (Decreto 170, art. 10° bis):
- 1 error reprobatorio
- 2 errores grave
- 1 error grave + 5 errores leve
- 10 errores leve
| Nivel | Qué cuenta como este error |
|---|---|
| error reprobatorio | 1. No usar cinturón de seguridad (conductor y pasajeros), o poner en movimiento el vehículo sin que todos los ocupantes lo utilicen correctamente. 2. Realizar incorporación a la circulación, salida de la circulación, viraje o cambio de pista obligando a que los usuarios con prioridad modifiquen su trayectoria, generando riesgo de accidente. 3. No detenerse ante una luz roja o señal de prioridad "Pare". 4. Golpear con el vehículo a personas, animales, vehículos u otros elementos. 5. Sobrepasar la velocidad máxima permitida en la vía. 6. Desobedecer las señales u órdenes de tránsito de un integrante de Carabineros. 7. Manipular elementos electrónicos como teléfonos celulares, dispositivos de geolocalización, radio u otros similares que generen distracción durante el examen. |
| error grave | 1. Incorporación/salida/viraje/cambio de pista obstaculizando a usuarios con prioridad, sin generar riesgo de accidente. 2. No señalizar al cambiarse de pista o señalizar erróneamente. 3. Sobrepasar o adelantar en paso de peatones y cruces no regulados. 4. Adelantar generando riesgo para vehículos en sentido contrario. 5. Ingresar a una intersección sin espacio suficiente para no bloquear el cruce. 6. Abrir la puerta y descender sin observar. 7. No respetar señal "Ceda el Paso". 8. No respetar señales de prohibición, restricción y obligación. 9. Circular sin encender luces cuando su uso sea obligatorio o necesario. 10. Confundir embrague, freno o acelerador. 11. Soltar momentáneamente las dos manos del volante, o conducir con una mano salvo cuando sea necesario. 12. Conducir contra el sentido del tránsito. 13. No mantener distancia razonable y prudente. 14. No respetar el derecho preferente de paso de peatones, ciclistas u otros vehículos. 15. Detener o estacionar donde no esté permitido. 16. Detención del motor por mal uso de embrague/freno/acelerador, obstaculizando el tránsito de otros. 17. Adelantar en zonas donde no esté permitido. 18. Conducir a una velocidad que interfiere con el tránsito normal. 19. Demorar más de tres minutos en estacionar. 20. Mojar a peatones o ciclistas. 21. Virar desde una pista en la que no esté permitido ese movimiento. |
| error leve | 1. No identificar correctamente los documentos obligatorios (arts. 51 y 89). 2. No ajustar espejos y asiento antes de iniciar la marcha. 3. Insistir en la puesta en marcha con el motor encendido. 4. No desactivar el freno de estacionamiento antes de iniciar la marcha. 5. Iniciar la marcha con la puerta abierta o mal cerrada. 6. No dejar de señalizar tras un cambio de pista. 7. No señalizar virajes/incorporaciones/salidas, o señalizarlos erróneamente. 8. No dejar de señalizar tras un viraje, incorporación o salida. 9. Subir a la cuneta o solera al virar. 10. Estacionar con separación a la cuneta mayor a 30 cm o distancia inferior a 60 cm entre vehículos. 11. No activar el freno de estacionamiento al finalizar. 12. Subir, forzar o golpear la cuneta al estacionar. 13. No respetar líneas de pista, bordes de calzada o líneas de detención. 14. Circular en una marcha inadecuada, o con la caja de cambios en neutro. 15. Usar bocina sin motivo justificado o donde esté prohibido. 16. No identificar los mandos del vehículo. 17. Conducir de forma brusca o a saltos. 18. No observar el tráfico durante el examen. 19. No controlar el vehículo en vías con inclinación. 20. Detención del motor por mal uso de embrague/freno/acelerador, sin obstaculizar a otros. 21. No identificar los elementos de seguridad del vehículo. 22. No detener el motor al finalizar el estacionamiento. 23. Retroceder donde no esté permitido. 24. Mantener el embrague accionado sin necesidad. 25. Posicionarse incorrectamente sobre la calzada. 26. En vía inclinada, no estacionar con las ruedas delanteras giradas hacia la cuneta o calzada según corresponda. |
AVISO
No hay una duración ni un kilometraje mínimo a nivel nacional
El Decreto 170 confirma que existe un mínimo (a quien comete un error reprobatorio se lo exime de completarlo), pero deja que cada municipalidad defina el recorrido de su propio examen según lo que quiera evaluar — no hay una cifra nacional de minutos ni de kilómetros.
Qué evalúa
Las maniobras del recorrido
- Comportamiento ante un cruce peatonal
- Comportamiento ante señal "Pare"
- Comportamiento ante señal "Ceda el Paso"
- Comportamiento ante semáforo
- Estacionar en forma longitudinal, transversal (aculatado) o en diagonal, en un lugar habilitado y con espacio suficiente
Aplica a la licencia Clase B. Como en el examen teórico, no hay un curso práctico obligatorio para un postulante adulto — la ley solo lo exige para el caso excepcional de 17 años y para las licencias profesionales.
Después
Repetir el examen práctico
No hay un plazo mínimo de espera para repetir el examen: el Decreto 170 permite una sola repetición si repruebas, dentro de un plazo máximo de 25 días hábiles desde el primer intento. Si repruebas también la repetición, o dejas pasar ese plazo, debes presentar una solicitud nueva — sujeta a los plazos de espera propios de una solicitud denegada.